Nguyên nhân dẫn đến chuyển động không liên tục của cụm hành trình và độ lệch tổng thể của máy

Trong hoạt động hàng ngày của máy đào, hệ thống di chuyển đóng một vai trò quan trọng trong việc di chuyển thiết bị, di chuyển địa điểm và sản lượng điện trong điều kiện làm việc phức tạp.hoặc xây dựng đường, hiệu suất di chuyển ổn định và đáng tin cậy là một đảm bảo cơ bản cho hiệu quả xây dựng.

Tuy nhiên, nhiều người sử dụng thường gặp vấn đề như tốc độ di chuyển của máy đào dao động, chuyển động gián đoạn hoặc thậm chí lệch tự động sang trái hoặc phải trong khi di chuyển thẳng.Những vấn đề này có vẻ chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dùng, nhưng chúng thường chỉ ra sự bất thường trong hệ thống vận chuyển, thủy lực, hoặc hệ thống truyền tải.điều này sẽ không chỉ tăng tốc độ mòn thành phần mà còn có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho tập hợp du lịch, tăng chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.

Vì vậy, tại sao bộ phận di chuyển biểu hiện chuyển động gián đoạn? Tại sao máy đào lệch hướng? Dưới đây, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết về điều này từ cả hai quan điểm cơ học và thủy lực.

Chuyến đi gián đoạn là gì❓

Di chuyển gián đoạn đề cập đến sự không thể của máy đào để duy trì một sản lượng điện liên tục và ổn định trong quá trình di chuyển về phía trước hoặc phía sau, dẫn đến dừng gián đoạn, giảm tốc đột ngột,hoặc mất ngắn hạn lực láiCác triệu chứng phổ biến bao gồm:

Ngưng đột ngột trong vài giây trong khi di chuyển, sau đó là hoạt động bình thường;

Chuyển vòng đường ray không liên tục, dẫn đến cảm giác giật;

Điện năng không đủ đáng kể khi đi dốc;

Sự cố hoạt động rõ rệt hơn khi máy ấm hơn khi máy lạnh;

Tiếng ồn hoặc rung động bất thường trong khi di chuyển.

Những trục trặc này thường không gây ra bởi sự cố của một thành phần duy nhất, mà là do tác dụng kết hợp của nhiều hệ thống.

Nguyên nhân phổ biến của chuyển động gián đoạn trong bộ phận di chuyển:

1. Sức mòn nội bộ nghiêm trọng của động cơ di chuyển

Động cơ di chuyển là thành phần năng lượng cốt lõi của hệ thống di chuyển. Chức năng chính của nó là chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học để thúc đẩy máy giảm và đường ray.Khi động cơ di chuyển chịu tải trọng cao trong một thời gian dài, các thành phần nội bộ quan trọng như piston, tấm phân phối phụ trợ và thanh thanh sẽ dần mòn.

Việc đeo có thể dẫn đến:

Tăng rò rỉ bên trong;
Giảm áp suất đầu ra;
Mô-men xoắn không đủ
Điện năng không ổn định.

Do đó, thiết bị có thể trải qua những thay đổi đột ngột về tốc độ, chuyển động gián đoạn, v.v. Nếu điều này đi kèm với quá nóng động cơ, tiếng ồn bất thường hoặc rò rỉ dầu,sự hao mòn bên trong của động cơ di chuyển cần được kiểm tra kỹ lưỡng.

2. Đánh răng bị hư hỏng trong máy giảm tốc

Máy giảm tốc độ chịu trách nhiệm giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.Khi máy giảm tốc bị thiếu dầu mãn tính, bôi trơn kém hoặc bị tác động quá mức, nó có thể dẫn đến:

Dùng thiết bị;
Mở bề mặt thiết bị;
Răng bị mất hoặc bị gãy;

Các triệu chứng phổ biến bao gồm:

Đánh động đột ngột trong khi di chuyển;
Chuyển vòng đường ray trơn tru;
Tiếng nhấp nháy hoặc tiếng vang kim loại; lỗi rõ ràng hơn dưới tải trọng nặng.

Trong trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí có thể khiến thiết bị hoàn toàn không thể di chuyển.

3. Xổ bị hư hỏng trong lắp ráp du lịch

Các vòng bi đóng một vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và định vị tập hợp di chuyển.

Sự lắc lắc của trục đầu ra;
Mạng lưới thiết bị kém;
truyền năng lượng không liên tục;

Điều này sẽ gây ra sự rung động, tiếng ồn bất thường, và thậm chí là rò rỉ dầu.

Trong nhiều trường hợp, người dùng chỉ thay thế niêm phong dầu sau khi phát hiện rò rỉ dầu, nhưng vấn đề thực sự là các vòng bi bên trong đã bị hư hỏng.

4. Cung cấp dầu bơm thủy lực không đủ

Máy bơm thủy lực là nguồn năng lượng của toàn bộ hệ thống thủy lực.

Mất chất côn trùng;
Sắt tấm phân phối;
cavitation;
dòng chảy đầu ra giảm;

dòng chảy và áp suất không đủ được nhận bởi động cơ di chuyển, dẫn đến sức mạnh không ổn định.

hoạt động bình thường khi lạnh, hoạt động yếu khi ấm;
giảm đáng kể tốc độ di chuyển;
và đồng thời ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị quay và làm việc.

Do đó, tình trạng hoạt động của máy bơm thủy lực không nên bị bỏ qua khi kiểm tra các trục trặc di chuyển.

5. Các lỗi mạch thủy lực

Một vấn đề trong bất kỳ phần nào của hệ thống thủy lực có thể ảnh hưởng đến hiệu suất di chuyển.

dầu thủy lực không đủ;
ô nhiễm dầu thủy lực nghiêm trọng;
Bộ lọc thủy lực bị tắc;
rò rỉ không khí trong đường ống;

Khi dầu thủy lực không thể được cung cấp liên tục và ổn định cho động cơ di chuyển, thiết bị sẽ gặp phải sự cố gián đoạn.

6. rò rỉ bên trong khớp xoay trung tâm

Các khớp quay trung tâm nằm ở trung tâm của kết nối giữa các khung trên và dưới và là một kênh quan trọng để cung cấp dầu thủy lực cho hệ thống vận chuyển.Khi các niêm phong bên trong bị mònCác triệu chứng phổ biến bao gồm:

Di chuyển yếu;
Tốc độ một đường ray chậm hơn đáng kể;
Di chuyển gián đoạn;
Máy sai lệch.

Đặc biệt đối với các thiết bị cũ hơn, khớp xoay trung tâm thường là một điểm thất bại dễ bị bỏ qua.

Tại sao thợ đào đôi khi lại lệch khỏi đường thẳng của mình❓

Phản lệch đề cập đến việc thiết bị tự động nghiêng sang trái hoặc phải trong khi di chuyển theo đường thẳng, yêu cầu người vận hành liên tục điều chỉnh hướng để duy trì đường thẳng.Mặc dù nó có vẻ như là một vấn đề đơn giản, nó thường liên quan đến nhiều thành phần như hệ thống thủy lực, hệ thống truyền tải cơ học và hệ thống khung gầm.

Nguyên nhân chính của sự lệch máy:

1Sự khác biệt về hiệu suất giữa động cơ di chuyển bên trái và bên phải

Nếu động cơ di chuyển bên trái và bên phải bị mòn với tốc độ khác nhau, nó sẽ dẫn đến mô-men xoắn đầu ra không nhất quán.

Động cơ bên trái bình thường.
Động cơ bên phải bị mòn nặng;

Sau đó lực đẩy bên phải yếu hơn, và thiết bị sẽ tự động trôi về phía bên phải.

2Phân phối dòng chảy không đồng đều bởi van điều khiển chính

Van điều khiển chính chịu trách nhiệm phân phối dầu thủy lực cho động cơ di chuyển bên trái và bên phải.

Một bên sẽ có dòng chảy quá mức; bên kia sẽ không đủ dòng chảy. Ngay cả khi cả hai động cơ hoạt động bình thường, điều này sẽ gây ra tốc độ đường ray khác nhau, dẫn đến lệch đường ray.

3. Giảm tốc độ đi lại bị mòn

Nếu sự hao mòn trên máy giảm tốc bên trái và bên phải khác nhau, hiệu suất đầu ra sẽ khác nhau.

Động lực đầu ra giảm;

Sự mất mát năng lượng tăng;

Cuối cùng làm cho thiết bị trôi dạt về phía bị hỏng.

4. Động lực đường ray không phù hợp

Đây là vấn đề dễ kiểm tra nhất nhưng cũng dễ bỏ qua nhất. Khi căng thẳng của đường ray trái và phải khác nhau đáng kể:

Mặt quá chặt sẽ gặp nhiều kháng cự; Mặt quá lỏng sẽ gặp ít kháng cự;

Thiết bị sẽ tự nhiên trôi dạt về phía với sức đề kháng lớn hơn.khuyến cáo kiểm tra xem căng đường ray có đáp ứng tiêu chuẩn hay không.

5. Các thành phần khung xe bị mòn

Nếu các thành phần sau trong hệ thống khung gầm

bánh lái;
bánh xe lơ lửng;
Vòng xoay đường;
Ống lăn đường ray sẽ bị mòn nghiêm trọng, nó cũng sẽ ảnh hưởng đến quỹ đạo chạy của đường ray. Nếu không được giải quyết trong một thời gian dài, điều này cũng có thể dẫn đến sự không phù hợp.

Làm thế nào để nhanh chóng khắc phục sự cố❓

Khi thiết bị gặp sự chuyển động gián đoạn hoặc sai đường, hãy kiểm tra những điều sau:

Kiểm tra xem căng đường ray có ổn định không;
Kiểm tra mức độ và tình trạng dầu thủy lực;
Kiểm tra xem bộ lọc thủy lực có bị tắc không;
Kiểm tra áp suất của động cơ di chuyển bên trái và bên phải;
Kiểm tra rò rỉ bên trong khớp xoay giữa;
Kiểm tra tình trạng bánh răng và vòng bi bên trong máy giảm;
Kiểm tra hoạt động của van điều khiển chính và máy bơm thủy lực.

Giải quyết sự cố theo thứ tự từ đơn giản đến phức tạp thường dẫn đến việc xác định nhanh hơn nguyên nhân gốc rễ của vấn đề.

Kết luận

Chuyển động gián đoạn của bộ phận di chuyển và sự sai lệch tổng thể của máy là sự cố hoạt động phổ biến của máy đào, có khả năng liên quan đến nhiều thành phần quan trọng như động cơ di chuyển, máy giảm,vòng bi, bơm thủy lực, van điều khiển chính, và khớp xoay trung tâm.Việc phát hiện kịp thời và kiểm tra có mục tiêu không chỉ ngăn chặn vấn đề leo thang mà còn kéo dài hiệu quả tuổi thọ của hệ thống di chuyển.

Đối với thiết bị hoạt động trong mỏ, mỏ đá và dưới tải trọng nặng trong thời gian dài,Kiểm tra thường xuyên hệ thống đi bộ và thay thế ngay dầu bôi trơn và các bộ phận mòn là các biện pháp quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định và giảm chi phí bảo trì.