Nguyên nhân gây ra áp suất không đủ trong bơm thủy lực của máy xúc?

I. Lỗi bên trong bộ bơm thủy lực (Nguyên nhân gốc rễ)

1. Mài mòn và rò rỉ bên trong các bộ phận chuyển động
Bơm piston hướng trục là cấu hình tiêu chuẩn cho bơm chính của máy xúc. Các điểm mài mòn phổ biến bao gồm: khe hở quá lớn giữa piston và lỗ xi lanh; mài mòn hoặc trầy xước trên đĩa van và mặt xi lanh; và mài mòn trên các bề mặt tiếp xúc giữa các bạc trượt và đĩa nghiêng. Sự mài mòn này dẫn đến dòng chảy chéo giữa các khoang áp suất cao và áp suất thấp và sự sụt giảm đáng kể hiệu suất thể tích, biểu hiện là không thể tạo áp suất, nhiệt độ dầu tăng nhanh và sự hiện diện của các mảnh vụn kim loại trong dầu. Trong trường hợp nghiêm trọng, sự gãy vỡ của tấm hồi hoặc sự tách rời của các bạc trượt dẫn đến mất hoàn toàn dung tích.

2. Hỏng cơ cấu thay đổi dung tích
Kẹt piston servo hoặc tắc nghẽn các đường dầu điều khiển/lỗ giảm chấn khiến đĩa nghiêng giữ ở góc nông, dẫn đến dung tích không đủ; các triệu chứng bao gồm đọc áp suất thấp bình thường nhưng áp suất giảm nhanh dưới tải. Ngoài ra, sự mỏi của lò xo hoặc sự trôi cài đặt trong van cắt áp suất hoặc bộ điều chỉnh công suất có thể khiến bơm vào trạng thái xả tải sớm, hạn chế áp suất tối đa của hệ thống.

3. Hư hỏng cấu trúc và phớt
Hư hỏng phớt dầu trục bơm (dẫn đến hút khí), lỗ cát hoặc vết nứt trong vỏ bơm, và mài mòn hoặc trượt của rãnh then đầu vào đều gây mất công suất hoặc áp suất, cuối cùng dẫn đến áp suất đầu ra không đủ.

II. Dầu thủy lực và lỗi phía hút (Các nguyên nhân kích hoạt thường gặp nhất)

1. Hút kém và xâm thực khí: Mức dầu trong thùng chứa thấp, bộ lọc hút bị tắc, hoặc rò rỉ khí tại các khớp nối ống hút khiến bơm hút không khí, dẫn đến xâm thực khí. Điều này dẫn đến dao động đáng kể về lưu lượng và áp suất đầu ra, kèm theo tiếng ồn bất thường; trong trường hợp nghiêm trọng, không thể tạo áp suất.

2. Dầu bị suy giảm chất lượng: Sử dụng sai cấp dầu thủy lực, dầu có độ nhớt quá thấp, hoặc nhiệt độ dầu cao do lỗi hệ thống làm mát làm giảm khả năng làm kín của dầu, làm trầm trọng thêm rò rỉ bên trong và cản trở việc tạo áp suất.

3. Dầu bị nhiễm bẩn: Tạp chất không chỉ đẩy nhanh quá trình mài mòn bên trong bơm mà còn làm tắc nghẽn các lỗ giảm chấn trong các cụm van, gián tiếp gây ra lỗi điều chỉnh áp suất.

Chiến lược khắc phục sự cố nhanh chóng

1. Đầu tiên, kết nối đồng hồ đo áp suất trực tiếp vào đầu ra của bơm chính và tạm thời chặn đường xả để thực hiện kiểm tra: nếu áp suất đạt giá trị định mức, bản thân bơm hoạt động bình thường và lỗi nằm ở cụm van hạ lưu, đường ống hoặc bộ truyền động; nếu áp suất vẫn dưới giá trị định mức, hãy kiểm tra thân bơm và phía hút.

2. Tuân theo nguyên tắc tiến hành "từ dễ đến khó": trước tiên kiểm tra các mục dễ tiếp cận như mức dầu, bộ lọc, nhiệt độ dầu và van an toàn chính, trước khi tháo rời bơm để kiểm tra mài mòn bên trong, do đó tránh việc tháo rời không cần thiết hoặc mù quáng.

Mẹo: Liên hệ Belparts để được giải pháp cho vấn đề áp suất bơm thủy lực không đủ trên máy xúc.