KOBELCO SK30SR-3 SK35SR-3 New Holland E30B E35B Ổ đĩa cuối cùng PX15V00027F1 72280157 Bộ giảm tốc hành trình máy xúc
Bộ truyền động cuối cùng Pc130
,Bộ truyền động cuối cùng B0240-18093
,Bộ truyền động cuối cùng của máy xúc Sh120
PX15V00027F1 72280157 Cầu cuối cho Kobelco SK30SR-3 SK35SR-3 New Holland E30B E35B | Động cơ di chuyển
Sức kéo nặng 4200 N·m & Tỷ số truyền 52.7:1 cho máy đào đất 3.0–3.8T.Động cơ di chuyển thủy lực hai tốc độ TM04 thay thế trực tiếp OEM, hoàn chỉnh với hộp số hành tinh giảm tốc 52.7:1, được thiết kế đặc biệt cho máy đào mini Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3 và New Holland E30B, E35B.
1. Thông số vận hành kỹ thuật
(Thẩm quyền được xác minh qua danh mục phụ tùng Kobelco & New Holland CNH & cơ sở dữ liệu thủy lực nhỏ gọn)
| Thông số kỹ thuật kỹ thuật | Giá trị đo lường đã xác minh |
|---|---|
| Số phụ tùng OEM Kobelco | PX15V00027F1 |
| Số phụ tùng OEM New Holland | 72280157 |
| Máy tương thích | Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3; New Holland E30B, E35B |
| Nền tảng lõi truyền động động cơ | Dòng TM04 chịu tải nặng (Piston hướng trục 2 tốc độ) |
| Phân loại trọng lượng máy đào | 3.0 – 3.8 Tấn |
| Dung tích (Cao / Thấp) | 14 / 24 mL/vòng |
| Mô-men xoắn đầu ra (Cao / Thấp) | 2400 / 4200 N·m |
| Tốc độ trục đầu ra (Cao / Thấp) | 54 / 32 vòng/phút |
| Áp suất mạch vận hành | 21.0 MPa |
| Tốc độ dòng nạp định mức | 40 L/phút |
| Tỷ số truyền hành tinh | 52.7 : 1 (Giảm tốc mô-men xoắn cao) |
| Tình trạng / Bảo hành | 100% mới / 12 tháng |
2. Cấu trúc mặt cắt & Phân tích thành phần bên trong
(Phân tích kỹ thuật bên trong tương ứng với sơ đồ OEM Tham chiếu 1–299)
| Tham chiếu sơ đồ # | Nhận dạng thành phần | Vai trò chức năng & Chi tiết kỹ thuật |
|---|---|---|
| 1 / 132 | Vỏ trung tâm chính & Bánh răng vành | Bánh răng vành cứng tích hợp với mặt bích xích |
| 2 / 102 | Khối xi lanh quay & Piston | Nhóm piston hướng trục áp suất cao với các má trượt phủ đồng |
| 3 / 4 | Bộ mang hành tinh chính & phụ | Bộ mang hành tinh được gia công chính xác giữ các bánh răng hành tinh |
| 5 / 6 / 7 | Bánh răng mặt trời & Bánh răng hành tinh | Hệ thống bánh răng giảm tốc 52.7:1 được tôi cứng bằng cảm ứng |
| 11 / 12 | Vòng bi kim | Các cụm hỗ trợ kim vòng bi bánh răng hành tinh có tải trọng cao |
| 104 | Phớt cơ khí Duo-Cone | Phớt ngăn bùn ăn mòn, cách ly khoang dầu hộp số |
| 112 / 113 | Lò xo phanh thủy lực & Piston | Cụm phanh đỗ động áp dụng lò xo |
| 201 / 241 | Nắp cổng phân phối & Trục chuyển số | Vỏ van kiểm tra và chuyển đổi pilot 2 tốc độ |
3. Khắc phục tình trạng dừng di chuyển và kẹt bánh răng hành tinh trên Kobelco SK35SR-3
Máy SK35SR-3 của bạn có bị kéo sang một bên khi di chuyển hai tốc độ hoặc có tiếng nghiến bên trong trục truyền động khi lùi không?Trên các máy đào Kobelco và New Holland bán kính nhỏ, các chuyển động quay trong không gian hẹp đặt bộ bánh răng hành tinh 52.7:1 vào tình trạng sốc xoắn cường độ cao. Sau thời gian dài hoạt động trong đất sét ẩm, bùn cát ăn mòn xâm nhập vào phớt duo-cone (Tham chiếu #104), làm nhiễm bẩn dầu hộp số và làm mòn vòng bi kim (Tham chiếu #11). Đồng thời, rò rỉ áp suất bên trong qua trục chuyển số (Tham chiếu #241) ngăn động cơ chuyển xuống chế độ tốc độ thấp 4200 N·m, khiến xích bị dừng trên các đoạn dốc. Lắp đặt cầu cuối cân bằng chính xác của chúng tôi PX15V00027F1 sẽ khôi phục khoảng hở vòng bi theo nhà máy, ngăn chặn dòng chảy dầu bị rò rỉ và đảm bảo di chuyển thẳng liên tục.
4. Câu hỏi thường gặp (Kỹ thuật & Thương mại)
Dành cho chủ sở hữu & người vận hành máy (Thông tin chi tiết từ góc độ người dùng cuối)
Hỏi: Cầu cuối hoàn chỉnh này có lắp trực tiếp vào máy New Holland E35B của tôi mà không cần thay thế bánh răng xích không? Trả lời: Có. Đây là bộ phận thay thế OEM 1:1 trực tiếp, khớp với số phụ tùng PX15V00027F1 và 72280157. Vòng tròn bu lông lắp khung xích, đường kính bu lông bánh răng xích và mặt bích cổng cấp thủy lực chính thẳng hàng trực tiếp với cấu hình máy hiện tại của bạn.
Hỏi: Quy trình bôi trơn khởi động bắt buộc trước khi vận hành cầu cuối này là gì? Trả lời: Đổ đầy trước vỏ động cơ thủy lực bằng dầu mới ISO VG 46 qua lỗ đổ dầu phía trên. Riêng, đổ đầy hộp số hành tinh bằng dầu bánh răng chịu áp lực cực cao SAE 80W-90 đến lỗ kiểm tra mức dầu ngang trước khi khởi động động cơ.
Dành cho đại lý thiết bị & cơ sở sửa chữa (Thông tin chi tiết từ góc độ người bán)
Hỏi: Việc lưu kho PX15V00027F1 có bao gồm các yêu cầu của đại lý Kobelco và New Holland không? Trả lời: Có. PX15V00027F1 (Kobelco) và 72280157 (New Holland / CASE) là các cụm lắp ráp giống hệt nhau trên nhiều nền tảng, được sử dụng trên các máy đào SK30SR-3, SK35SR-3, E30B và E35B, cho phép bạn hợp lý hóa hàng tồn kho với một SKU có nhu cầu cao duy nhất.
Hỏi: Tiêu chuẩn đóng gói xuất khẩu nước ngoài là gì? Trả lời: Mỗi đơn vị cầu cuối được xử lý bên trong bằng chất lỏng vận chuyển chống gỉ, được niêm phong bên trong lớp màng poly chống ăn mòn hơi nước (VCI) dày, và được bắt vít chắc chắn vào thùng gỗ xuất khẩu đã được khử trùng theo tiêu chuẩn ISPM-15, được chế tạo để vận chuyển bằng container và đường hàng không.
5. Phụ tùng thay thế
| # | Số phụ tùng | Mô tả | Số lượng |
|---|---|---|---|
| - | 72280157 | BÁNH RĂNG GIẢM TỐC ĐỘNG CƠ; - BỘ LẮP RÁP | 1 |
| 1 | PX15V00025S001 | TRỤC BÁNH XE | 1 |
| 2 | PX15V00025S002 | TRỤC CHÍNH | 1 |
| 3 | PX15V00025S003 | GIÁ ĐỠ | 1 |
| 4 | PX15V00025S004 | BÁNH RĂNG | 1 |
| 5 | PX15V00025S005 | BÁNH RĂNG | 3 |
| 6 | PX15V00025S006 | BÁNH RĂNG | 1 |
| 7 | PX15V00025S007 | BÁNH RĂNG | 4 |
| 9 | PX15V00025S009 | VÒNG ĐỆM | 2 |
| 11 | PX15V00025S011 | VÒNG ĐỆM | 4 |
| 12 | PX15V00025S012 | VÒNG ĐỆM | 7 |
| 13 | PX15V00025S013 | NẮP | 1 |
| 14 | PX15V00025S014 | KHỚP NỐI | 1 |
| 22 | PX15V00025S022 | ĐAI ỐC | 1 |
| 24 | PX15V00025S024 | VÒNG BI CẦU | 2 |
| 27 | PX15V00025S027 | VÒNG BI KIM | 3 |
| 28 | PX15V00025S028 | VÒNG BI KIM | 4 |
| 29 | PX15V00025S029 | VÒNG | 3 |
| 30 | PX15V00025S030 | VÒNG | 4 |
| 31 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 2 |
| 33 | 72951579 | NÚT | 1 |
| 35 | ZD11G17500 | O-RING, đường kính trong 174.30mm x đường kính ngoài 185.70mm x dày 5.70mm | 1 |
| 37 | 72283052 | O-RING | 3 |
| 39 | 72951567 | NÚT | 2 |
| 40 | 72280177 | VÍT | 7 |
| 41 | 2441U815S26 | BI | 1 |
| 43 | ZD12P00800 | O-RING, dày 1.9mm x đường kính trong 7.8mm, độ cứng 90 | 2 |
| 44 | PH15V00009S030 | O-RING | 1 |
| 45 | PX15V00025S045 | VÒNG | 1 |
| 47 | PX15V00025S047 | VÍT ĐẶT | 2 |
| 54 | 72951507 | NÚT | 7 |
| 102 | PX15V00025S102 | TRỤC | 1 |
| 103 | PX15V00025S103 | TẤM | 1 |
| 104 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 105 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 106 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 107 | PW15V00018S107 | TẤM | 1 |
| 108 | 72950406 | BI | 1 |
| 109 | PX15V00025S109 | TẤM | 1 |
| 110 | 2441U831S110 | VÒNG ĐỆM | 2 |
| 112 | 72280183 | PISTON | 1 |
| 113 | PH15V00009S113 | LÒ XO | 8 |
| 114 | YJ15V00002S114 | LÒ XO | 1 |
| 115 | PX15V00025S115 | TẤM | 1 |
| 116 | YJ15V00002S116 | TẤM | 2 |
| 132 | 2441U831S132 | PHỚT DẦU | 1 |
| 135 | PY15V00005S135 | O-RING | 1 |
| 139 | PH15V00009S139 | O-RING | 1 |
| 145 | 2441U831S145 | VÒNG | 1 |
| 149 | 72951531 | VÒNG BI CẦU | 1 |
| 150 | 72950413 | VÒNG BI | 1 |
| 151 | PH15V00009S151 | CON LĂN | 3 |
| 161 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 162 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 163 | PX15V00025S163 | VÒNG | 1 |
| 167 | PY15V00006S167 | TRỤC CHUYỂN ĐỘNG | 2 |
| 177 | PH15V00009S177 | CHỐT | 2 |
| 190 | PH15V00009S190 | LÒ XO | 1 |
| 201 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 221 | 2441U995S192 | NÚT | 1 |
| 241 | 2441U815S141 | CHỐT | 4 |
| 252 | 72951584 | NÚT | 3 |
| 263 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 264 | NS | KHÔNG PHỤC VỤ | 1 |
| 266 | PH15V00009S401 | LÒ XO | 1 |
| 273 | 72283080 | O-RING | 1 |
| 275 | PH15V00009S275 | LỖ THÔNG HƠI | 2 |
| 279 | YN15V00027S379 | BỘ LỌC | 1 |
| 299 | 72958918 | TẤM | 1 |

YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Máy bơm thủy lực chính OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Máy xúc mini
Kubota U20-3 U25-3 Ổ đĩa cuối cùng KYB MAG-18VP-230F Động cơ du lịch OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 cho các bộ phận máy xúc mini
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418 7024419 Cho các bộ phận máy đào mini