English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Bộ Truyền Động Cuối Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2 20S-60-72120 Nachi PHX-300N-33-1263 Động Cơ Di Chuyển Giảm Tốc
PC40-5 Máy đào động cơ di chuyển
,20S-60-72120 Máy đào động cơ di chuyển
,20S-60-22101 Máy đào động cơ di chuyển
20S-60-72120 Final Drive cho Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 Nachi PHX-300N-33-1263 Động cơ du lịch (18 lỗ 204mm)
Động lực 4200 N · m nặng & 18-Bolt High-Shear Flange cho Komatsu 3,0 4,0T.Động cơ di chuyển thủy lực hai độ thay thế trực tiếp của OEM hoàn chỉnh với 52.7: 1 hộp số giảm hành tinh, được thiết kế đặc biệt cho máy đào mini Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 và PC38UUM-2.
1Các thông số kỹ thuật hoạt động
(Chính quyền được xác minh thông qua danh mục bộ phận EPC Komatsu & cơ sở dữ liệu thủy lực nhỏ gọn)
| Parameter kỹ thuật | Giá trị đo được xác minh |
|---|---|
| Số bộ phận Komatsu OEM | 20S-60-72120(Alt:20S6072120) |
| Cross-Ref có thể thay thế | 20S-60-22101,PHX-300N-33,TMM04 |
| Máy Komatsu tương thích | Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, PC38UUM-2 |
| Loại | PHX-300N-33-1263 |
| Nền tảng cốt lõi động cơ | TM04 Series Heavy-Duty (2-Speed Axial Piston) |
| Lớp trọng lượng của máy đào | 30,0 4,0 tấn (3,5 4,5t công suất lái) |
| Di chuyển (Hi / Lo) | 14 / 24 mL/ vòng quay |
| Vòng quay đầu ra (Hi / Lo) | 2400 / 4200 N·m |
| Tốc độ trục đầu ra (Hi / Lo) | 54 / 32 vòng / phút |
| Áp suất mạch hoạt động | 21.0 MPa |
| Tỷ lệ dòng chảy đầu vào | 40 l/phút |
| Tỷ lệ giảm trên hành tinh | 52.7: 1 (High-Torque Planetary Gearing) |
| Cấu hình gắn | Khung 18-Hole / 18-Hole Sprocket Mount |
| Tình trạng / Bảo hành | 100% mới / 12 tháng |
2. Kích thước cài đặt dưới xe đã được xác minh
(Các phép đo chính xác cho các khung đường sắt tăng cường Komatsu 18-bolt)
| Giao diện cơ khí | Parameter kích thước | Vai trò của thiết bị lắp đặt |
|---|---|---|
| Mô hình Bolt khung đường ray | 18 × φ12 mm | Mô hình 18-bolt mật độ cao cho các tải trọng xoắn offset-boom nặng |
| Drive Sprocket Centering Pilot (ID) | 204 mm | Đăng ký trung tâm bánh xe xoay 204 mm chuyên dụng |
| Mô hình Bolt Sprocket Drive | 18 × φ12 mm | PCD có khoảng cách ngang nhau 18 cuộn bánh răng |
| Tổng chiều cao lắp ráp | 280 mm | Chiều cao khoảng trống tổng thể |
| Độ sâu của tay lái bước khung gầm | 70 mm | Độ sâu đụng độ bước gắn flange |
3. View phát nổ & nội bộ thành phần phá vỡ
(Điều tham chiếu chéo các bộ phận dịch vụ nội bộ cho bộ máy di chuyển Komatsu20S-60-72120)
| Đánh giá # | Số phần | Tên và mô tả phần | Qty |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | Đồ đực(Bộ chứa động cơ di chuyển chính) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | SEAL, OIL(Dùi dầu áp suất cao trên trục lái) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | SHAFT ASS'Y(Xương truyền dẫn đầu ra nối) | 1 |
| 4 | 06000-06206 | Lối chịu, bóng(Đường xích đầu tiên xích quả cầu) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | SWASH PLATE ASS'Y(Variable Displacement Swashplate) | 1 |
| 6 | FUPP-M6-8-15 | Mã PIN(Swashplate Pivot Dowel Pin) | 1 |
| 7 | FUFZS-2632-043 | BÁO BÁO A(Nhóm xi lanh quay áp suất cao) | 1 |
| 7A | FUFZS-2632-2-2 | PISTON SHOE ASS'Y(Hydrostatic Piston & Slipper Group) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | Người giữ giày.(Bảng giữ găng piston) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | HOLDER, BARREL(Cylinder Barrel Spherical Bushing) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | Mùa xuân(Bộ chứa chất liệu có thể được sử dụng trong các máy quay) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | Người giữ lại(Vòng tròn hướng dẫn mùa xuân bên trong) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | RING, SNAP(Xương giữ bên trong Snap Ring) | 1 |
| 13 | FUFZS-2313-05 | Đĩa, van(Bảng van hẹn giờ hai chiều) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | Đồ đực(Bộ chứa van nắp cổng sau) | 1 |
| 15 | 06000-06302 | Lối chịu, bóng(Điều hỗ trợ quả bóng trục sau) | 1 |
| 16 | FUPPS-W-6-16 | PIN, SPRING(Điều chỉnh tấm van pin dowel) | 1 |
| 17 | FUPP-H7-8-15 | Mã PIN(Điểm định vị thân van) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | O-RING(Housing Flange High Pressure O-Ring) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | Vòng vít(Vòng vít nắp đầu ổ kéo cao) | 5 |
4Câu hỏi thường gặp (Kỹ thuật & Thương mại)
Đối với chủ sở hữu và người vận hành máy (C-End Insights)
Hỏi: Tại sao Komatsu PC38UU-2 của tôi sử dụng một mô hình 18-bolt thay vì ổ đĩa 9-bolt tiêu chuẩn?A: Máy đào offset-boom (UU) tạo ra lực kéo bên không đồng đều khi đào dọc theo tường.Chiếc xe này khớp với số máy.20S-60-72120với vòi nước chính xác 204 mm và mô hình 18xφ12 mm cho một sự phù hợp đúng đắn.
Q: Tôi có thể xây dựng lại động cơ hiện tại của tôi bằng cách sử dụng các bộ phận riêng lẻ nhưFUFZS-2632-043vàFUFZS-2313-05?A: Trong khi thay thế giày piston bên trong (7A) và tấm van (13) sửa chữa xung quanh áp suất nhỏ, trục trặc thảm khốc thường lưu thông bụi kim loại vào trung tâm giảm hành tinh.20S-60-72120) đảm bảo phê duyệt nhà máy và bảo vệ bảo hành đầy đủ 12 tháng.
Đối với các đại lý thiết bị & cơ sở sửa chữa (B-End Insights)
Hỏi: Làm thế nào20S-60-72120tham chiếu chéo giữa các mô hình Komatsu PC30-7 và PC38UU?A:20S-60-72120và20S-60-22101là các tập hợp giống hệt như trong nhà máy được chỉ định trên các mô hình PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 và PC38UUM-2, chia sẻ các vòng xoáy 18 lỗ giống hệt, vòi lái 204 mm và 52.7Tỷ lệ giảm 1: 1.
Q: Tiêu chuẩn bảo quản bao bì và vận chuyển hàng xuất khẩu là gì?A: Mỗi đơn vị truyền động được xử lý bên trong với chất lỏng chuyển tiếp ức chế rỉ sét, được niêm phong bên trong chất ức chế ăn mòn hơi nặng (VCI) poly barrier wrap,và được khóa chặt chẽ bên trong một thùng gỗ xuất khẩu khử khói được chứng nhận ISPM-15 được xây dựng cho vận chuyển container và hàng không.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Máy bơm thủy lực chính OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Máy xúc mini
Kubota U20-3 U25-3 Ổ đĩa cuối cùng KYB MAG-18VP-230F Động cơ du lịch OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 cho các bộ phận máy xúc mini
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418 7024419 Cho các bộ phận máy đào mini
