208-27-00311 208-27-00312 Ổ đĩa cuối cùng cho KOMATSU PC400-7 PC400-8 PC450-7 PC450-8 LC Động cơ theo dõi hành trình máy xúc với hộp giảm tốc

• Tên một phần: Bộ truyền động cuối cùng hoàn chỉnh (Động cơ du lịch thủy lực + Thiết bị truyền động bánh xích tích hợp bộ giảm tốc hành tinh)
• Nhận dạng bên OEM:
  208-27-00311 = Lái xe cuối cùng bên trái 208-27-00312 = Tay lái cuối cùng bên phải
• Số phần trao đổi chéo:
  208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243 Phù hợp với đầu động cơ du lịch bên trong: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421
• Các mẫu máy xúc tương thích (Phiên bản vận chuyển dài tiêu chuẩn & LC)
  Komatsu PC400-7, PC400LC-7 Komatsu PC400-8, PC400LC-8 Komatsu PC450-7, PC450LC-7 Komatsu PC450-8, PC450LC-8 Cũng áp dụng cho các máy có biến thể phát thải -7EO / -8EO
• Tùy chọn chất lượng có sẵn:
  ✅ Hàng chính hãng, mới của nhà máy ✅ Được xây dựng lại hoàn toàn một cách chuyên nghiệp (Tất cả các bộ phận bị mòn được thay thế + hiệu chỉnh băng ghế) ✅ Hậu mãi cao cấp có độ chính xác cao Mới
• Chính sách bảo hành: 12 tháng đối với hàng Chính hãng & Hàng Rebuild; 6–12 tháng đối với các bộ phận hậu mãi
• Trọng lượng tịnh gần đúng: 1750kg
• Tình trạng hàng: Còn hàng, vận chuyển trong vòng 3-7 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng

• Được sản xuất nghiêm ngặt theo bản thiết kế OEM của Komatsu, cấu hình hệ thống thủy lực phù hợp hoàn hảo cho máy đào dòng PC400 / PC450 Dash-7 & Dash-8, tương thích với khung gầm tiêu chuẩn, cấu hình vận chuyển dài LC và khí thải E0
• Van chuyển số hai tốc độ tích hợp: chế độ tốc độ cao để di dời địa điểm, chế độ mô-men xoắn cao tốc độ thấp để leo dốc, địa hình lầy lội và các hoạt động khai thác mỏ nặng
• Phanh đỗ xe nhiều đĩa nhả thủy lực tích hợp lò xo + van đối trọng tích hợp, ngăn chặn trượt đường khi nghiêng và loại bỏ tác động thủy lực trong quá trình chuyển hướng tiến/lùi
• Cấu trúc bánh răng giảm tốc hành tinh kép mang lại mô-men xoắn đầu ra lớn, khả năng chống quá tải mạnh và hiệu suất ổn định cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt trong khai thác, khai thác đá và vận chuyển đất số lượng lớn
• Thiết kế thay thế bu lông trực tiếp, bố trí lỗ lắp giống hệt nhau, vị trí cổng dầu và giao diện trục bánh xích; không cần sửa đổi cắt, hàn hoặc gia công trong quá trình lắp đặt sửa chữa hiện trường
• Bánh răng hành tinh bằng thép hợp kim rèn có xử lý nhiệt và tôi luyện để có khả năng chống mài mòn vượt trội; Vỏ bằng gang dày được trang bị cụm phớt nổi chịu lực cao để ngăn chặn sự xâm nhập của bùn, nước và bụi một cách hiệu quả
• Mỗi bộ phận hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra áp suất thủy lực đầy đủ, kiểm tra rò rỉ bên trong, xác minh chức năng phanh, kiểm tra chuyển số hai tốc độ và kiểm tra độ bền chạy thử trước khi giao hàng; Chứng nhận ISO9001 & CE

• Loại lắp ráp: Bộ truyền động cuối cùng hoàn chỉnh (Động cơ du lịch + Bộ tích hợp bộ giảm tốc hành tinh hai giai đoạn)
• Loại động cơ: Động cơ du lịch Piston hướng trục có độ dịch chuyển thay đổi
• Áp suất giảm tối đa của hệ thống: 37,3 MPa (373 bar)
• Chế độ di chuyển: Du lịch hai tốc độ cao/thấp có thể chuyển đổi
• Cấu trúc phanh: Phanh đỗ tĩnh ứng dụng bằng lò xo, nhả thủy lực
• Dạng giảm tốc: Giảm tốc bánh răng hành tinh hai giai đoạn
• Lưu ý bên lề: 208-27-00311 (Trái), 208-27-00312 (Phải), không thể cài đặt ngược trái-phải
• Giao diện đầu ra: Spline tiêu chuẩn OEM phù hợp với trục bánh xích

PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8

208-27-00311, 208-27-00312, 208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00243

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC400-8EO, PC400LC-8EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC450-8EO, PC450LC-8EO

• Hơn 13 năm chuyên về bộ truyền động cuối cùng và động cơ di chuyển cho máy đào khai thác hạng nặng Komatsu 40–50 tấn
• Ba loại chất lượng có sẵn để đáp ứng ngân sách khác nhau và nhu cầu môi trường làm việc nghiêm trọng tại công trường xây dựng
• Hệ thống kiểm tra QC đầu vào và đầu ra nghiêm ngặt để đảm bảo tuổi thọ ổn định lâu dài
• Hàng tồn kho đầy đủ được lưu trữ trong kho Quảng Châu, các giải pháp vận chuyển toàn cầu bằng đường biển và đường hàng không linh hoạt
• Đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp cung cấp hướng dẫn lắp đặt tại chỗ, xử lý sự cố và hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng dài hạn
• Lắp ráp một mảnh tích hợp để thay thế trực tiếp, rút ​​ngắn hiệu quả thời gian ngừng hoạt động của máy và chu kỳ bảo trì

A: Số 208-27-00311 là ổ đĩa cuối cùng bên trái, 208-27-00312 là ổ đĩa cuối cùng bên phải. Bố trí mạch dầu bên trong khác nhau, lắp ngược sẽ dẫn đến lực kéo yếu, tốc độ bất thường hoặc đi bộ không ổn định.

Đ: Vâng. Nếu hộp số giảm tốc hành tinh còn nguyên vẹn mà không bị hỏng bánh răng hoặc rò rỉ dầu, bạn chỉ có thể thay thế đầu động cơ bị lỗi (số bộ phận dòng 706-8J) để cắt giảm chi phí bảo trì.

Trả lời: Bộ truyền động cuối cùng được chế tạo lại thay thế tất cả các bộ phận tiêu hao bên trong bị mòn (pít-tông, tấm van, bánh răng hành tinh, tấm ma sát, phớt dầu), được thử nghiệm toàn diện theo tiêu chuẩn hiệu suất OEM với lợi thế về chi phí. Chính hãng Mới là sản phẩm lắp ráp hoàn toàn mới của nhà máy, hoàn toàn tuân thủ các bản vẽ và thông số kỹ thuật của nhà máy Komatsu.

Trả lời: Hàng hóa luôn có sẵn trong kho, được gửi đi trong vòng 3–7 ngày làm việc sau khi xác nhận đơn hàng, có sẵn các lựa chọn vận chuyển đường biển và đường hàng không trên toàn thế giới.