Hộp số du lịch Kato HD1430 Nhện mang hành tinh thứ 3 với Sun Gear Assy cho các bộ phận máy xúc

Bộ bánh răng hành tinh cấp 3 và bánh răng mặt trời tích hợp này đóng vai trò là bộ phận đầu ra mô-men xoắn cao cuối cùng bên trong bộ truyền động cuối cùng, được thiết kế riêng cho máy xúc bánh xích hạng nặng Kato HD1430. Dòng HD1430 là một máy xúc hạng nặng cổ điển của Nhật Bản, được sử dụng rộng rãi trong các dự án khai thác đá, đào núi, san lấp mặt bằng quy mô lớn và nạo vét sông trên khắp Châu Á, Châu Phi và Đông Nam Á. Nó chịu tải trọng đào nặng liên tục, mô-men xoắn leo dốc và va đập thường xuyên từ các mảnh đá trong quá trình hoạt động liên tục nhiều ca.

Bộ bánh răng hành tinh bậc ba thực hiện vòng khuếch đại mô-men xoắn cuối cùng để di chuyển bánh xích, chịu tải trọng tối đa trong số ba cấp bánh răng hành tinh. Một khi các gân đỡ của bộ mang bị nứt, răng bánh răng mặt trời bị bong tróc hoặc các rãnh then bị mài mòn quá mức, máy xúc sẽ có tốc độ bánh xích trái-phải không đều, lực kéo khi leo dốc yếu, tiếng ồn ma sát kim loại chói tai liên tục và vỏ động cơ di chuyển bị quá nhiệt bất thường, buộc phải dừng thi công đột ngột.

Sản phẩm của chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn bản vẽ nhà máy gốc của Kato về đường cong răng bánh răng, dung sai lắp ghép rãnh then và bố trí lỗ lắp. Đây là bộ phận thay thế trực tiếp mà không cần cắt, khoan hoặc doa tại chỗ, giúp giảm đáng kể giờ công bảo trì và thời gian ngừng máy. So với các phụ tùng chính hãng Kato đắt tiền với thời gian chờ đợi lâu, bộ phận thay thế của chúng tôi mang lại hiệu suất tương đương với giá trực tiếp từ nhà máy, lý tưởng cho các cửa hàng sửa chữa thiết bị, bãi cho thuê máy móc và nhà phân phối phụ tùng máy xúc ở nước ngoài.

1. Tái tạo kích thước OEM 1:1, kết hợp độc quyền cho bộ giảm tốc di chuyển Kato HD1430, không tương thích chéo mẫu

   Bộ bánh răng hành tinh này được tùy chỉnh theo cấu trúc khoang bên trong của hộp số di chuyển HD1430, không thể lắp trên các mẫu Kato khác như HD1250 hoặc HD700. Việc tái tạo chính xác khe hở rãnh then ban đầu và khoảng hở ăn khớp bánh răng ngăn ngừa độ lệch bánh xích, rung lắc không ổn định khi di chuyển, tiếng ồn ma sát bên trong bất thường và mài mòn sớm các bộ phận truyền động tương ứng sau khi lắp đặt. Nó phù hợp với cả hai phiên bản HD1430-2 và HD1430-3 mà không cần sửa đổi thêm.

2. Đúc rèn dày một mảnh, khả năng chống va đập vượt trội cho môi trường khai thác khắc nghiệt

   Các bộ mang bánh răng hành tinh thay thế thông thường, giá rẻ thường bị nứt gân đỡ hoặc sập răng bánh răng dưới tải trọng khai thác nặng liên tục 24/7. Công nghệ rèn khuôn dày tích hợp của chúng tôi cộng với xử lý nhiệt nhiệt độ không đổi toàn quy trình giúp cải thiện đáng kể hiệu suất chống mỏi và chống sốc. Nó duy trì khả năng truyền mô-men xoắn cao ổn định trong quá trình đào nặng không ngừng nghỉ và di chuyển xuyên địa điểm đường dài, giúp giảm hiệu quả tần suất đại tu hộp số di chuyển cho các đội cho thuê và chủ sở hữu máy xúc đã qua sử dụng.

3. Quy trình kiểm tra nhà máy độc lập kép để tránh tổn thất kinh tế do máy ngừng hoạt động đột xuất

   Mỗi bộ phận hoàn chỉnh trải qua hai quy trình kiểm tra vòng kín riêng biệt trước khi rời nhà máy. Hiệu chuẩn kích thước toàn diện xác minh tất cả các dung sai phù hợp của bề mặt bánh răng và rãnh then bên trong; thử nghiệm lão hóa mô phỏng mô-men xoắn nặng của mỏ tái hiện tải trọng làm việc khắc nghiệt cực đoan để xác nhận độ ổn định truyền động dài hạn. Tất cả các sản phẩm bán thành phẩm không đạt tiêu chuẩn đều được loại bỏ trước, giúp các xưởng sửa chữa và nhà điều hành mỏ cắt giảm rủi ro thua lỗ do thời gian ngừng hoạt động của thiết bị không theo kế hoạch.

4. Giải pháp thay thế hậu mãi kinh tế cho phụ tùng chính hãng Kato, giảm chi phí bảo trì hàng năm

   Phụ tùng bộ truyền động hành tinh chính hãng Kato có chi phí nhập khẩu cao và chu kỳ cung ứng không ổn định đối với HD1430, một máy xúc hạng nặng của Nhật Bản được lưu hành rộng rãi trên thị trường nước ngoài. Bộ phận thay thế của chúng tôi đạt được khả năng chịu tải và tuổi thọ dịch vụ tương đương OEM với giá bán buôn tại nhà máy, giúp các nhà khai thác đội tàu kiểm soát chi phí bảo trì thiết bị hàng năm một cách hoàn hảo.

5. Các kế hoạch hậu cần toàn cầu linh hoạt cho các nhà phân phối phụ tùng máy xây dựng quốc tế

   Tất cả các sản phẩm có sẵn trong kho có thể được sắp xếp giao hàng trong vòng 3 ngày làm việc sau khi xác nhận thanh toán. Các kênh vận chuyển hàng không xử lý các đơn đặt hàng sửa chữa khẩn cấp từ các mỏ núi xa xôi; vận chuyển đường biển số lượng lớn kết hợp và vận chuyển đầy container cung cấp các kế hoạch mua số lượng lớn tiết kiệm chi phí cho các nhà phân phối bao phủ Đông Nam Á, Châu Phi, Trung Đông và Trung Á.

Nhà máy sản xuất của chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm R&D chuyên sâu và sản xuất hàng loạt phụ tùng bánh răng hành tinh cho động cơ di chuyển máy xúc thương hiệu Nhật Bản, với các bộ bánh răng hành tinh dòng Kato là dòng sản phẩm chủ lực cốt lõi của chúng tôi. Chúng tôi vận hành một chuỗi sản xuất khép kín hoàn chỉnh bao gồm rèn khuôn thép hợp kim, gia công bánh răng chính xác 5 trục, xử lý nhiệt chuyên nghiệp ở nhiệt độ không đổi và thử nghiệm mô phỏng tải nặng sản phẩm hoàn chỉnh. Các bàn thử nghiệm mô-men xoắn nặng tự phát triển mô phỏng các điều kiện làm việc khắc nghiệt của mỏ đá và núi để liên tục tối ưu hóa khả năng chống sốc của sản phẩm và kéo dài chu kỳ dịch vụ. Phụ tùng bánh răng hành tinh của chúng tôi được xuất khẩu đến hơn 50 quốc gia và khu vực trên thế giới, xây dựng quan hệ đối tác chiến lược ổn định lâu dài với các nhà phân phối phụ tùng máy móc hạng nặng toàn cầu.

Q1: Bộ bánh răng hành tinh cấp 3 này có lắp vừa các mẫu máy xúc Kato khác ngoài HD1430 không?

A1: Không có khả năng tương thích chéo mẫu. Các dòng máy xúc Kato khác nhau sử dụng các bộ truyền động cuối cùng với kích thước cấu trúc và thông số rãnh then độc quyền không thể thay thế cho nhau. Vui lòng kiểm tra kỹ mẫu máy chính xác của bạn trước khi đặt hàng.

Q2: Bộ phận này có thể giải quyết những sự cố nào của hộp số di chuyển?

A2: Nó giải quyết các lỗi thiết bị do gân đỡ bộ mang bị nứt, răng bánh răng mặt trời bị mài mòn nặng hoặc gãy, bánh xích bị lệch, tiếng ồn ma sát bánh răng bên trong liên tục và công suất truyền động di chuyển không đủ khi leo dốc và hoạt động tải nặng.

Q3: Quý vị có cung cấp chiết khấu số lượng theo bậc cho các đơn đặt hàng bán buôn số lượng lớn không?

A3: Có, chúng tôi cung cấp giá ưu đãi khác biệt dựa trên khối lượng đặt hàng. Chúng tôi có thể phối hợp vận chuyển đường biển đầy container để giảm chi phí hậu cần quốc tế tổng thể cho việc mua số lượng lớn.

Q4: Loại bao bì chống gỉ và chống sốc nào được sử dụng cho vận chuyển đường biển đường dài?

A4: Tất cả các bề mặt kim loại được phủ đều mỡ chống gỉ chịu tải nặng có độ nhớt cao. Toàn bộ bộ phận được bọc bằng màng PE chống thấm nước và chống sốc dày nhiều lớp, sau đó được niêm phong bên trong các thùng gỗ dán xuất khẩu gia cố để tránh trầy xước bề mặt, biến dạng do va chạm và ăn mòn do ẩm trong quá trình vận chuyển đường biển kéo dài ở nước ngoài.