Động cơ du lịch dẫn động cuối cùng JCB 8026 CTS có hộp số 333/S0071 Nachi Original PHV-390-53B-1-8940A dành cho các bộ phận máy xúc mini

• Sản phẩm: Động cơ du lịch gốc Nachi Final Drive với hộp số
• Số OEM: PHV-390-53-B-1-8940A, 333/S0071
• Mô hình tương thích: Máy đào mini JCB 8026 CTS
• Ứng dụng: Bộ phận hệ thống di chuyển mini Excavator Crawler
• Tình trạng: nguyên bản mới
• Lưu ý: Bộ tích hợp hoàn chỉnh kết hợp động cơ di chuyển và hộp số giảm hành tinh

• Đơn vị Nachi OEM gốc, phù hợp chính xác với đường cong hiệu suất ban đầu của JCB cho du lịch bò
• Căn hộ tích hợp nhỏ gọn tối ưu hóa việc sử dụng không gian bên trong khung đường mini-excavator hẹp
• Bộ máy piston chống mài mòn và bánh xe hành tinh cứng vỏ chịu được điều kiện làm việc tại địa điểm bùn
• Bộ sưu tập được thử nghiệm trước tại nhà máy, không cần điều chỉnh thêm sau khi gắn vào khung gầm

• Loại lắp ráp: Động cơ cuối cùng tích hợp (động cơ di chuyển piston trục + hộp số giảm hành tinh nhiều giai đoạn)
• Chức năng: Bộ mô-men xoắn dẫn đầu đầu ra cho chuyển động crawler, xoay pivot và leo dốc
• Xây dựng nội bộ: Phong trào động cơ piston, bộ bánh xe hành tinh, phanh đậu nhiều đĩa ướt áp dụng lò xo
• Lỏng thủy lực: Dầu thủy lực chống mài mòn ISO VG46
• Dầu bôi trơn hộp số: Dầu bánh xe ISO VG150
• Áp suất làm việc: 25,0 MPa
• Áp suất tối đa ngay lập tức: 28,0 MPa
• Chế độ phanh: phanh đậu chạy bằng lò xo, phanh đậu chạy bằng thủy lực để giữ độ dốc
• Giao diện lắp đặt: Khớp chính xác với vòng tròn cuộn đầu tiên, kích thước vòi nước và bố trí cổng dầu
• Thiết bị bánh răng: tương thích với bánh răng đường ray ban đầu để truyền động ổn định
• Xác thực trên băng ghế: Kiểm tra tốc độ di chuyển, kiểm tra mô-men xoắn giữ phanh, giữ áp suất, kiểm tra rò rỉ bên trong và tiếng ồn
• Trọng lượng: 39kg

Q1: Bộ này có bao gồm bánh răng không?

A1: Máy đạp không được bao gồm trong nguồn cung cấp tiêu chuẩn, có thể sử dụng lại bánh đạp phù hợp ban đầu nếu điều kiện hao mòn là chấp nhận được.

Q2: Bảo trì nào nên được thực hiện sau khi lắp đặt ổ đĩa cuối cùng này?

A2: Nạp lại dầu bánh răng đến mức đã chỉ định, thay bộ lọc quay lại thủy lực, tránh xoay mạnh ở tốc độ cao trong thời gian chạy.

Q3: Tại sao máy đào trôi khi đi thẳng?

A3: Nguyên nhân có thể bao gồm mòn động cơ bên trong, áp suất hệ thống không phù hợp giữa hai mạch di chuyển hoặc kéo phanh.