Deere 370C 330LC 450CLC Hộp số du lịch Nhện mang hành tinh thứ 2 với Sun Gear Assy cho máy xúc 1015523 4203180 3053785

Cụm bánh răng hành tinh cấp 2, trục sao và bánh răng mặt trời được lắp ráp hoàn chỉnh này hoạt động như lõi truyền mô-men xoắn trung gian bên trong hộp số giảm tốc di chuyển cho các máy đào khung lớn của Deere 370C, 330LC và 450CLC. Nằm giữa các bánh răng cấp một và cấp cuối, cụm này thực hiện giảm tốc trung gian và phân phối mô-men xoắn trong các nhiệm vụ khai thác đá nặng, xử lý vật liệu nặng và di chuyển đất tải trọng cao. Bộ phận thay thế hậu mãi này được các xưởng sửa chữa thiết bị hạng nặng ở nước ngoài, nhà điều hành đội xe cho thuê và thương nhân phụ tùng xuyên biên giới mua rộng rãi để sửa chữa cấp trung gian hộp số di chuyển và thay thế trực tiếp các bộ phận truyền động bị mòn.

Hoạt động dưới tải trọng sốc liên tục, bụi mài mòn xâm nhập và thay đổi hướng di chuyển thường xuyên trên các công trường xây dựng gồ ghề, cụm lắp ráp nguyên bản của nhà máy sẽ bị mẻ răng bánh răng mặt trời, mòn trục trục sao, mòn rãnh then trục mang và khe hở ăn khớp bánh răng bị rộng ra. Các dấu hiệu lỗi có thể quan sát được bao gồm tốc độ di chuyển không ổn định, lệch đường di chuyển khi đi thẳng, tiếng kêu lạch cạch kim loại liên tục từ bộ truyền động cuối, sự tích tụ nhiệt bất thường của vỏ hộp số di chuyển và mất công suất di chuyển dưới sức cản đào nặng. Một khi cụm bánh răng hành tinh cấp hai này bị hỏng, toàn bộ bộ giảm tốc di chuyển sẽ mất hiệu suất giảm tốc bình thường và gây ra thời gian ngừng máy tốn kém cho các dự án cơ sở hạ tầng và khai thác mỏ.

Cụm lắp ráp hậu mãi của chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kích thước OEM cho giao diện lắp đặt, độ đồng tâm trục sao, biên dạng răng bánh răng và dung sai rãnh then. Không cần cắt, hàn hoặc sửa đổi bộ chuyển đổi tùy chỉnh trong quá trình lắp ráp lại hộp số. Là một giải pháp thay thế hiệu quả về chi phí cho các phụ tùng OEM nguyên bản có giá cao với thời gian cung ứng dài, đơn vị này cung cấp phân phối mô-men xoắn cấp trung gian ổn định và đáp ứng nhu cầu mua số lượng lớn cho các nhà phân phối phụ tùng máy đào hạng nặng của Deere trên toàn cầu.

1. Khả năng thay thế kích thước chính xác phù hợp với cấu trúc trung gian của hộp số di chuyển nguyên bản Được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn bản vẽ kỹ thuật OEM, toàn bộ cụm này duy trì mô-đun bánh răng, kích thước trục sao và độ chính xác rãnh then phù hợp. Các bề mặt lắp ghép được gia công cẩn thận đảm bảo ăn khớp bánh răng mượt mà sau khi lắp đặt. Không cần gia công tại chỗ lần thứ hai trong quá trình lắp ráp lại hộp số, cho phép kỹ thuật viên dịch vụ hoàn thành việc sửa chữa bộ truyền động cuối nhiều giai đoạn một cách hiệu quả.
2. Kỹ thuật chống mài mòn được tối ưu hóa cho môi trường hoạt động chịu tác động nặng ở cấp trung gian Nhiều cụm trục mang cấp hai thay thế giá rẻ mang lại hiện tượng uốn trục sao sớm và rỗ răng bánh răng dưới tải trọng sốc thường xuyên tại công trường khai thác đá. Các bộ phận chịu tải chính của chúng tôi áp dụng quy trình rèn nguyên khối cộng với xử lý tôi thấm cacbon sâu để tăng cường độ bền toàn diện, giúp các nhà điều hành đội xe giảm tần suất thay thế cho các máy đào 370C, 330LC và 450CLC được sử dụng nhiều.
3. Kiểm tra nghiêm ngặt nhiều hạng mục tại nhà máy trước khi giao hàng để tránh hỏng hóc sớm ở cấp trung gian Mỗi cụm hoàn chỉnh trải qua kiểm tra ngoại quan răng bánh răng, xác minh kích thước rãnh then và kiểm tra khe hở ăn khớp bánh răng trước khi đóng gói. Các bộ phận lỗi được sàng lọc tại nhà máy, giảm rủi ro làm lại cho đội ngũ bảo trì và ngăn ngừa thời gian ngừng máy tốn kém bất ngờ tại các công trường xây dựng và khai thác mỏ.
4. Giải pháp hậu mãi thiết thực để tối ưu hóa ngân sách sửa chữa máy đào cỡ lớn Các cụm bánh răng hành tinh cấp hai OEM chính hãng cho các mẫu máy hạng nặng của Deere này có chi phí mua cao và chu kỳ cung ứng không ổn định. Đơn vị hậu mãi trực tiếp từ nhà máy của chúng tôi cung cấp khả năng truyền mô-men xoắn cấp trung gian đáng tin cậy và khả năng tương thích hệ thống đầy đủ, giảm chi phí sửa chữa hàng năm cho khách hàng quản lý nhiều đội máy đào hạng nặng.
5. Hỗ trợ hậu cần toàn cầu linh hoạt cho người mua bán buôn Hàng có sẵn trong kho hỗ trợ giao hàng nhanh sau khi xác nhận thanh toán. Dịch vụ vận chuyển hàng không có sẵn cho các đơn đặt hàng sửa chữa khẩn cấp tại công trường; tùy chọn vận chuyển đường biển kết hợp và vận chuyển nguyên container cung cấp các lựa chọn tiết kiệm chi phí cho các nhà nhập khẩu số lượng lớn phụ tùng thiết bị xây dựng hạng nặng dài hạn.

Xưởng sản xuất của chúng tôi tập trung vào R&D và sản xuất số lượng lớn các phụ tùng hộp số di chuyển nhiều cấp, bao gồm các cụm bánh răng hành tinh cấp 1, 2, 3, bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh cho nhiều thương hiệu máy đào tải trọng lớn. Chúng tôi sở hữu quy trình sản xuất hoàn chỉnh: rèn thép hợp kim, xử lý nhiệt chuyên nghiệp, mài răng bánh răng CNC và kiểm tra nghiêm ngặt đa chiều. Thiết bị kiểm tra mô phỏng ăn khớp bánh răng chuyên dụng tái tạo điều kiện làm việc chịu tác động nặng thực tế của máy đào lớn để xác nhận tuổi thọ dịch vụ của các bộ phận cấp trung gian. Phụ tùng truyền động cuối của chúng tôi được xuất khẩu đến nhiều khu vực nước ngoài và duy trì mối quan hệ hợp tác ổn định lâu dài với các nhà bán buôn phụ tùng máy móc hạng nặng toàn cầu.

Q1: Cụm trục mang cấp 2 này có lắp vừa các mẫu máy đào Deere khác ngoài 370C, 330LC và 450CLC không? A1: Không khuyến khích lắp đặt chéo mẫu. Các cụm hộp số di chuyển khác nhau có mô-đun bánh răng, kích thước trục sao và thông số kỹ thuật rãnh then khác nhau. Vui lòng xác minh lại mẫu máy và số hiệu bộ phận gốc trước khi đặt hàng.

Q2: Cụm này có thể giải quyết những lỗi hộp số nào? A2: Nó khắc phục các lỗi do bánh răng mặt trời bị mòn, răng bánh răng bị rỗ, trục sao bị biến dạng và rãnh then bị hỏng: tiếng kêu lạch cạch bất thường bên trong hộp số di chuyển, tốc độ di chuyển không ổn định, lệch đường di chuyển và vỏ bộ truyền động cuối quá nóng.

Q3: Có chiết khấu theo bậc dựa trên số lượng cho các đơn đặt hàng số lượng lớn không? A3: Có, giá ưu đãi được cung cấp tùy thuộc vào số lượng mua. Có thể sắp xếp vận chuyển đường biển nguyên container để giảm chi phí hậu cần toàn diện.

Q4: Biện pháp đóng gói nào được áp dụng cho vận chuyển quốc tế đường dài? A4: Dầu bảo vệ chống gỉ được phủ đều lên tất cả các bề mặt bánh răng và rãnh then. Cụm hoàn chỉnh được bọc bằng màng PE chống thấm nước, chống sốc, sau đó được cố định bên trong thùng gỗ dán cấp xuất khẩu gia cố, bảo vệ các bộ phận chống biến dạng do va chạm và ăn mòn gỉ sét trong quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.