Hộp số xoay Kato HD1430 Nhện mang hành tinh thứ 1 với Sun Gear Assy cho các bộ phận máy xúc

Cụm Bánh Răng Hành Tinh Cấp 1 và Bánh Răng Mặt Trời Hộp Số Quay Kato HD1430 Dùng Cho Phụ Tùng Máy Xúc

Tổng Quan Sản Phẩm

Cụm bánh răng hành tinh cấp 1 và bánh răng mặt trời hoàn chỉnh này hoạt động như lõi giảm tốc chính được lắp bên trong bộ giảm tốc quay của máy xúc bánh xích Kato HD1430 loại 30 tấn. Nó nhận trực tiếp mô-men xoắn đầu vào từ đầu ra của động cơ quay, thực hiện giảm tốc ban đầu và khuếch đại mô-men xoắn, đồng thời truyền lực lái đến nhóm hành tinh thứ cấp để điều khiển chuyển động quay của thân trên. Máy Kato HD1430 được triển khai rộng rãi trong các dự án di chuyển đất đá hạng nặng, khai thác đá, xây dựng đường bộ, phát triển mặt bằng quy mô lớn và phá dỡ tải trọng nặng trên thị trường toàn cầu. Dưới tác động của tải trọng chu kỳ quay tới lui thường xuyên, phớt dầu bị lão hóa và dầu bôi trơn bánh răng bị suy giảm cho phép các hạt mài mòn kim loại và bụi công trình xâm nhập vào khoang hộp số, gây ra hiện tượng kẹt rãnh then hoa, rỗ bánh răng, biến dạng trục hành tinh và mòn hình oval lỗ chốt. Các biểu hiện lỗi điển hình bao gồm tiếng nghiến kim loại lớn bên trong hộp số quay, chuyển động cabin giật cục và không liên tục, mô-men xoắn quay ban đầu không đủ, nhiệt độ cao bất thường trên vỏ bộ giảm tốc và cặn kim loại được phát hiện trong quá trình thay dầu hộp số quay. Được sản xuất nghiêm ngặt theo bản vẽ rèn và thông số ăn khớp bánh răng nguyên bản của Kato, cụm phụ tùng thay thế này hỗ trợ thay thế trực tiếp và hiệu quả tránh hư hỏng dây chuyền đến các bộ phận bên trong hộp số đắt tiền khác.

Thông Số Kỹ Thuật

Ưu Điểm Cốt Lõi

1. Cấu tạo hợp kim rèn phù hợp với tải trọng quay hạng nặng của máy xúc 30 tấn. Trục hành tinh và bánh răng mặt trời tương ứng được rèn nóng từ phôi thép hợp kim cao cấp. Sau khi xử lý nhiệt tôi thấm cacbon, bề mặt răng bánh răng và rãnh then hoa bên trong đạt độ cứng bề mặt cao trong khi vẫn duy trì độ dẻo dai lõi đủ. Cụm này có thể chịu được mô-men xoắn tức thời đột ngột được tạo ra trong quá trình khởi động quay, dừng khẩn cấp và các hoạt động đào kết hợp quay tại các công trường khai thác đá và đào đất quy mô lớn, giảm thiểu rủi ro mẻ răng, mài mòn rãnh then hoa và biến dạng trục hành tinh.
2. Dung sai ăn khớp bánh răng được kiểm tra trước mang lại hiệu suất quay ban đầu ổn định. Mỗi cụm hoàn chỉnh đều trải qua kiểm tra biên dạng răng và đo khe hở ăn khớp trước khi xuất xưởng. Khe hở ăn khớp được kiểm soát chặt chẽ giúp giảm rung động truyền động và tiếng ồn do ma sát. Khi máy xúc thực hiện các chuyển động kết hợp cần-gầu-thân và quay, nó duy trì truyền lực chính ổn định và ngăn ngừa hiện tượng giật cục hoặc quay không đều do độ chính xác lắp ghép bánh răng kém.
3. Cấu trúc lắp đặt theo tiêu chuẩn OEM giúp giảm thời gian ngừng hoạt động để bảo trì cho đội xe Kato hạng nặng. Các kích thước quan trọng bao gồm đường viền ngoài của trục hành tinh, thông số rãnh then hoa của bánh răng mặt trời, bố trí và độ sâu lỗ chốt trục hoàn toàn tuân thủ thông số kỹ thuật nguyên bản của Kato. Kỹ thuật viên bảo trì tại chỗ có thể hoàn thành việc thay thế linh kiện trực tiếp mà không cần sửa đổi vỏ hộp số hoặc điều chỉnh khe hở lắp ráp bên trong. Đối với các đội xe cho thuê và các xưởng sửa chữa địa phương, nó giúp giảm giờ máy ngừng hoạt động và giảm thiểu tổn thất kinh tế do hỏng hóc hệ thống quay.
4. Ủ giảm ứng suất loại bỏ ứng suất dư từ quá trình rèn nóng. Ủ giảm ứng suất loại bỏ ứng suất dư bên trong được tạo ra trong quá trình rèn nóng, giúp tăng cường độ ổn định cấu trúc lâu dài dưới tải trọng sốc chu kỳ lặp đi lặp lại. Kết hợp với gia công siêu chính xác cho lỗ chốt trục và ổ trục, nó làm chậm quá trình mài mòn sớm của các bánh răng hành tinh và ổ bi tương ứng, kéo dài tuổi thọ tổng thể của bộ giảm tốc quay hoàn chỉnh.
5. Giải pháp thay thế hiệu quả chi phí cho việc đại tu một phần cho đội xe máy xúc hạng nặng. Thay vì mua toàn bộ bộ giảm tốc quay đắt tiền, việc thay thế riêng cụm trục hành tinh và bánh răng mặt trời cấp 1 bị mòn giúp người dùng cuối kiểm soát chi phí đại tu. Nó rất phù hợp cho các xưởng sửa chữa máy móc, nhà thầu xây dựng hạng nặng và các nhà bán buôn phụ tùng toàn cầu phục vụ cho các máy Kato HD1430 đã qua sử dụng.

Sản Xuất & Kiểm Soát Chất Lượng

Xưởng sản xuất của chúng tôi tập trung vào các phụ tùng truyền động hành tinh cho hộp số quay máy xúc hạng nặng Kato. Giám sát chất lượng toàn quy trình bao gồm xác minh thành phần nguyên liệu thô, kiểm tra ngoại quan rèn, kiểm tra độ cứng xử lý nhiệt, phát hiện độ chính xác răng bánh răng, xác nhận kích thước rãnh then hoa và thử nghiệm chạy không tải mẫu. Chỉ những sản phẩm đủ tiêu chuẩn sau khi kiểm tra mới được đưa vào quy trình đóng gói. Các cụm hoàn chỉnh được phủ dầu bảo quản chống gỉ, bọc bằng vật liệu đệm chống sốc và đóng gói trong thùng gỗ hun trùng đạt tiêu chuẩn xuất khẩu để tránh biến dạng do va đập và ăn mòn gỉ sét trong quá trình vận chuyển đường biển-đường bộ đường dài. Chúng tôi hỗ trợ bán buôn số lượng lớn và cung cấp theo lô ổn định; các đơn đặt hàng thử nghiệm nhỏ đều được chấp nhận cho người mua trên toàn thế giới.

Câu Hỏi Thường Gặp

• Q1: Những hiện tượng bất thường nào cho thấy cần kiểm tra hoặc thay thế cụm trục hành tinh cấp 1 và bánh răng mặt trời?
• A: Nếu máy xúc Kato HD1430 của bạn phát ra tiếng nghiến lớn bên trong hộp số quay, cabin quay giật cục và không liên tục, công suất quay ban đầu giảm rõ rệt, vỏ bộ giảm tốc quá nóng, hoặc phát hiện các hạt kim loại trong dầu hộp số quay trong quá trình xả dầu bảo trì, bạn nên tháo hộp số quay để kiểm tra bên trong ngay lập tức.
• Q2: Cụm này có lắp vừa các mẫu máy xúc khác không?
• A: Cụm này được thiết kế cho hộp số quay của máy Kato HD1430. Ngay cả khi các mẫu máy xúc khác có sự tương đồng một phần về ngoại hình, cấu hình hộp số bên trong có thể khác nhau rất nhiều. Vui lòng xác minh lại số hiệu phụ tùng OEM liên quan trước khi đặt hàng để tránh lắp đặt không tương thích.
• Q3: Những lưu ý lắp đặt quan trọng nào trong quá trình đại tu hộp số?
• A: Làm sạch hoàn toàn tất cả các mảnh vụn kim loại và cặn dầu hộp số cũ bên trong vỏ hộp số quay trước khi lắp đặt. Đồng thời kiểm tra tình trạng mài mòn của các bánh răng hành tinh, ổ bi và phớt dầu. Sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, đổ đầy dầu hộp số quay đủ tiêu chuẩn, thực hiện kiểm tra chạy không tải tốc độ thấp trước khi đưa máy vào làm việc chính thức.
• Q4: Giải thích phạm vi bảo hành
• A: Bảo hành của chúng tôi bao gồm các lỗi do nguyên liệu thô và lỗi sản xuất. Hư hỏng do vật lạ xâm nhập, bôi trơn dầu hộp số không đủ, tác động quá tải nghiêm trọng và tháo lắp không đúng cách sẽ không thuộc phạm vi bảo hành. Vui lòng tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng chính thức của Kato về quy trình đại tu hộp số quay.