Hộp số xoay Sumtiomo SH120 Nhện mang hành tinh thứ 2 với Sun Gear Assy cho các bộ phận máy xúc

Cơ cấu quay Sumitomo SH120 Bộ truyền hành tinh cấp 2 Bánh răng mặt trời với cụm bánh răng hành tinh cho phụ tùng máy xúc

Tổng quan sản phẩm

Trên một máy lớp 12 tấn như Sumitomo SH120, cơ cấu quay hoạt động nhiều hơn mỗi giờ so với hầu hết các nhà vận hành nhận ra — quay ngắn, di chuyển liên tục, các chu kỳ gầu quay và quay tại các công trường đô thị chật hẹp. Bộ bánh răng hành tinh cấp hai và cụm bánh răng mặt trời nằm ở cuối mô-men xoắn của cơ cấu quay đó, nhận vòng quay đã giảm từ cấp một và nhân đôi lần cuối trước khi bánh răng vành xoay cấu trúc trên. Vì đây là bước bánh răng cuối cùng, nó chịu tải nặng nhất trong hộp số, và trên một máy nhỏ gọn, tải đó được truyền đi trong các đợt ngắn, thường xuyên. Theo thời gian, các răng bánh răng mặt trời và bề mặt rãnh bị rỗ hoặc mòn, các lỗ trục trong bộ phận mang bị biến dạng hình bầu dục, và bộ phận mang có thể bị biến dạng dưới tác động lặp đi lặp lại. Người vận hành trải nghiệm điều này như một tiếng nghiến thấp trong quá trình quay, sự suy yếu của lực quay khi chịu tải và chuyển động ngày càng không đều — đôi khi có thể phát hiện ra một điểm "kẹt" tại cùng một vị trí trong mỗi vòng quay. Bộ phận thay thế này làm mới giai đoạn cuối cùng về hình dạng ban đầu, bảo vệ bánh răng vành và tránh chi phí thay thế toàn bộ bộ giảm tốc quay trên một máy vẫn còn nhiều năm làm việc.

Thông số kỹ thuật

Ưu điểm cốt lõi

1. Tôi cứng giai đoạn cuối cùng nơi chịu mô-men xoắn nặng nhất Giai đoạn hai chịu mô-men xoắn đỉnh của cơ cấu quay, vì vậy bánh răng mặt trời và bề mặt rãnh của nó được thấm cacbon và tôi cứng để chống rỗ và mòn dưới tải trọng lặp đi lặp lại, sắc nét — kiểu hoạt động chính xác của máy lớp nhỏ gọn làm việc trong không gian chật hẹp.
2. Bộ phận mang giữ cho bánh răng vành an toàn Nếu bộ phận mang bị biến dạng, các bánh răng hành tinh sẽ lệch hàng và bắt đầu cắt vào bánh răng vành — bộ phận đắt nhất trong bộ giảm tốc. Cấu trúc rèn, giảm ứng suất giữ cho các lỗ trục thẳng hàng, vì vậy bánh răng vành giữ được sự ăn khớp sạch sẽ, đều đặn và tuổi thọ đầy đủ.
3. Chuyển động quay sạch sẽ, được kiểm soát cho các địa điểm nhạy cảm với tiếng ồn Giai đoạn hai bị mòn tự biểu hiện bằng tiếng gầm thấp trong mỗi vòng quay. Hồ sơ răng được mài và khoảng hở được xác minh giữ cho cơ cấu quay cuối cùng hoạt động êm ái và đều đặn, đây là một lợi thế thực sự tại các địa điểm dân cư và thương mại nơi tiếng ồn của máy móc quan trọng.
4. Khớp nối được xác minh giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động trong một ca làm việc Các kích thước chính được kiểm tra theo bản vẽ và ghi lại trước khi giao hàng, vì vậy việc lắp đặt là thay thế trực tiếp trên dấu chân ban đầu — không cần gia công, không cần lắp đặt và không cần dừng máy kéo dài cho một máy kiếm tiền theo giờ.
5. Một con đường kiểm soát chi phí để giữ cho máy cũ hoạt động Đối với SH120 còn tốt, việc chỉ làm mới cụm giai đoạn hai rẻ hơn nhiều so với việc thay thế toàn bộ bộ giảm tốc, và nó kéo dài tuổi thọ làm việc của máy một cách có thể dự đoán được. Có thể dễ dàng sắp xếp các đơn vị riêng lẻ, mẫu thử và số lượng lớn.

Sản xuất & Kiểm soát chất lượng

Quy trình sản xuất được truy xuất đầy đủ: kiểm tra thành phần thép, rèn, giảm ứng suất, gia công chính xác, thấm cacbon và mài hoàn thiện đều được ghi lại theo lô. Kiểm tra cuối cùng bao gồm đo rãnh, vị trí và kích thước lỗ chốt, hồ sơ răng, độ cứng và thử nghiệm quay không tải trên các đơn vị được lấy mẫu. Các bộ phận được phê duyệt được bảo vệ bằng dầu, giảm sốc và đóng gói trong thùng gỗ hun trùng cho vận tải quốc tế. Các đơn đặt hàng mẫu, cung cấp lặp lại và bán buôn theo lịch trình đều được hỗ trợ.

Câu hỏi thường gặp

• Q1: Dấu hiệu đầu tiên cho thấy cụm giai đoạn hai đang gặp sự cố là gì?
• A: Thông thường là tiếng nghiến thấp trong quá trình quay, lực quay yếu hơn khi gầu tải, và chuyển động không đều hoặc "kẹt". Các hạt kim loại trong dầu quay xác nhận rằng cần kiểm tra nội bộ.
• Q2: Tôi có nên thay thế bánh răng vành cùng với cụm này không?
• A: Chỉ khi bánh răng vành có dấu hiệu mòn rõ ràng. Nếu sự cố được phát hiện sớm, bánh răng vành thường vẫn còn tốt; kiểm tra nó trong quá trình đại tu là cách an toàn để quyết định.
• Q3: Sản phẩm này có phù hợp với máy có động cơ quay thủy lực khác nhau không?
• A: Đơn vị này tuân theo cấu hình SH120 phổ biến. Các thời kỳ sản xuất khác nhau có thể khác nhau, vì vậy vui lòng cung cấp số sê-ri máy của bạn hoặc số bộ phận cũ và chúng tôi sẽ xác nhận khả năng tương thích.
• Q4: Bạn có thể cung cấp cụm này kèm theo báo cáo đo lường không?
• A: Có — báo cáo kích thước có thể được cung cấp theo yêu cầu cho các đơn đặt hàng theo lô, cung cấp cho xưởng của bạn một đường cơ sở được ghi lại để lắp đặt và so sánh độ mòn trong tương lai.