English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
KOBELCO SK15SR Final Drive PU15V00006F1 PU15V00007F1 PU15V01003F1 PU15V01004S001 Máy xúc giảm tốc hành trình thủy lực
Cơ cấu di chuyển cuối cùng KOBELCO SK15SR
,Động cơ du lịch thủy lực máy xúc
,Bộ giảm tốc di chuyển PU15V00006F1
PU15V00007F1 PU15V01004S001 Cầu cuối cho Kobelco SK15SR | Động cơ di chuyển
Lực kéo chính xác cho máy đào nhỏ gọn. Động cơ di chuyển thủy lực TM01 hai tốc độ và cụm giảm tốc hành tinh thay thế OEM trực tiếp, được thiết kế đặc biệt cho máy đào mini Kobelco SK15SR.
1. Thông số kỹ thuật & Dữ liệu vận hành
(Tối ưu hóa cho Snippets của Google & truy vấn mua sắm B2B)
| Mục thông số | Giá trị hệ mét |
|---|---|
| Số cụm OEM | PU15V00006F1, PU15V00007F1, PU15V01003F1, PU15V01004S001 |
| Máy áp dụng | Kobelco SK15SR (1.0 – 1.8 tấn) |
| Dòng động cơ | TM01 (Cấu hình 2 tốc độ) |
| Dung tích (Cao / Thấp) | 6 / 12 mL/vòng quay |
| Mô-men xoắn đầu ra (Cao / Thấp) | 700 / 1400 N·m |
| Tốc độ đầu ra (Cao / Thấp) | 90 / 45 vòng/phút |
| Áp suất thủy lực làm việc | 20.6 MPa |
| Lưu lượng đầu vào định mức | 20 L/phút |
| Tỷ số giảm bánh răng | 37 : 1 |
| Tình trạng / Bảo hành | 100% hoàn toàn mới / 12 tháng |
2. Khắc phục tình trạng giật cục và rò rỉ áp suất cầu cuối Kobelco SK15SR
Gặp phải phản ứng theo dõi chậm hoặc mất khả năng quay ngược khi chịu tải? Trên các công trường đô thị chật hẹp, Kobelco SK15SR dựa vào khả năng quay ngược sắc nét, nhạy bén. Các động cơ cũ bị mài mòn vi mô giữa khối xi lanh và tấm van, gây rò rỉ áp suất cao trở lại bình chứa. Lỗi này biểu hiện bằng việc theo dõi bị trôi khi dọn mương và không thể leo dốc mương. Lắp đặt một cụm PU15V00007F1 hoàn chỉnh mới sẽ khôi phục mô-men xoắn tốc độ thấp đầy đủ 1400 N·m và khả năng điều chỉnh cần điều khiển sắc nét.
3. Sơ đồ nổ & Phân tích thành phần bên trong
(Tham chiếu chéo các thành phần dịch vụ bên trong cho cụm động cơ thủy lực Kobelco PU15V00007F1)
| Số tham chiếu | Số bộ phận | Mô tả | Số lượng |
|---|---|---|---|
| — | PU15V00004R300 | BỘ SỬA CHỮA (TẤM ĐẾ) | 1 |
| — | PU15V00004R100 | BỘ SỬA CHỮA (PHỚT & LÒ XO) | 1 |
| — | PU15V00007F1 | CỤM ĐỘNG CƠ THỦY LỰC (DI CHUYỂN) | 1 |
| — | PU15V00004R200 | BỘ SỬA CHỮA (CỤM KHỐI XI LANH) | 1 |
| 1 | PU15V01004S001 | CỤM GIẢM TỐC | 1 |
| 2 | PU15V00003S002 | TRỤC | 1 |
| 3 | PU15V00003S003 | BẠC ĐẠN | 1 |
| 4 | PU15V00003S004 | PHỚT DẦU | 1 |
| 5 | PU15V00007S005 | TẤM | 1 |
| 6 | PD15V00003S006 | BI THÉP | 2 |
| 7 | PU15V00004S007 | KHỐI, XI LANH | 1 |
| 8 | PU15V00003S008 | GIÁ ĐỠ, LÒ XO | 1 |
| 9 | PU15V00003S009 | LÒ XO | 1 |
| 10 | PU15V00003S010 | VÒNG ĐỆM | 1 |
| 11 | PU15V00003S011 | VÒNG ĐỆM HÃM | 1 |
| 12 | PU15V00003S012 | CHỐT | 3 |
| 13 | PU15V00003S013 | GIÁ ĐỠ, CHỐNG TRƯỢT | 1 |
| 14 | PU15V00003S014 | LÒ XO TẤM | 1 |
| 15 | PU15V00003S015 | CỤM PISTON | 9 |
| 16 | PU15V00004S016 | ĐĨA | 1 |
| 17 | PU15V00004S017 | PISTON, PHANH | 1 |
| 18 | PU15V00004S018 | LÒ XO | 8 |
| 19 | PU15V00003S019 | CỤM PISTON | 2 |
| 20 | PU15V00003S020 | LÒ XO | 2 |
| 21 | PU15V00004S021 | PHỚT O | 1 |
| 23 | ZD12G09000 | PHỚT O (Đường kính trong 89.40mm x Đường kính ngoài 95.60mm x 3.10mm) | 1 |
| 25 | PU15V00003S021 | TẤM, VAN | 1 |
| 26 | 2441U901S19 | CHỐT | 1 |
| 27 | PU15V00003S027 | BẠC ĐẠN CẦU | 1 |
| 28 | ZD11G10000 | PHỚT O (Đường kính trong 99.40mm x Đường kính ngoài 105.60mm x 3.10mm) | 1 |
| 29 | ZD12P00700 | PHỚT O (Độ dày 1.6mm x Đường kính trong 6.8mm, 90 Duro) | 4 |
| 30 | PU15V00004S030 | TẤM | 1 |
| 31 | PU15V00003S031 | CỤM PISTON | 1 |
| 31-1 | PM15V00004S001 | CỤM PISTON ĐẨY | 1 |
| 31-2 | PM15V00004S002 | ĐỆM, VAN MỘT CHIỀU | 2 |
| 31-3 | PM15V00004S003 | LÒ XO | 2 |
| 31-4 | PU15V00003S314 | ĐẦU CẮM | 2 |
| 31-5 | PM15V00004S005 | PHỚT O | 2 |
| 36 | PM15V00004S025 | ĐẾ | 2 |
| 37 | PM15V00004S026 | NẮP, LÒ XO | 2 |
| 38 | PU15V00003S038 | NẮP | 2 |
| 39 | ZD12P02400 | PHỚT O (Đường kính trong 23.70 x Đường kính ngoài 30mm) | 2 |
| 40 | PM15V00004S029 | LỖ THÔNG HƠI | 4 |
| 41 | PM15V00004S030 | VAN TRƯỢT | 1 |
| 42 | PM15V00004S031 | LÒ XO | 1 |
| 43 | 2441U984S35 | ĐẦU CẮM (Nạp / Kiểm tra) | 3 |
| 44 | ZD12P01100 | PHỚT O (Đường kính trong 10.8mm x Đường kính ngoài 13.2mm) | 4 |
| 45 | 2441U802S47 | ĐẦU CẮM | 6 |
| 46 | PU15V00003S046 | ĐẦU CẮM | 1 |
| 47 | PV15V00002S040 | LỖ THÔNG HƠI | 5 |
| 48 | 2453U275S317 | VÍT (Đầu lục giác, M8 x 20mm) | 6 |
| 49 | 2441U910S116 | CHỐT | 4 |
| 57 | PM15V00005S049 | ĐẦU CẮM | 4 |
| 60 | ZE82T04000 | ĐẦU CẮM (1/4" PT) | 1 |
4. Câu hỏi thường gặp về kỹ thuật
H: Cầu cuối này có thể thay thế cả PU15V00006F1 và PU15V00007F1 không? Đ: Có. Các số bộ phận PU15V00006F1 và PU15V00007F1 chỉ định sự thay thế động cơ di chuyển của nhà máy cho Kobelco SK15SR. Cụm này khớp với dung tích thủy lực, cổng kết nối và tỷ số giảm tốc giống hệt nhau.
H: Lắp đặt một cầu cuối hoàn chỉnh có tránh được chi phí của các bộ sửa chữa riêng lẻ không? Đ: Có. Mặc dù các bộ sửa chữa như PU15V00004R200 giải quyết hao mòn piston, việc lắp đặt một đơn vị hoàn chỉnh được hiệu chuẩn tại nhà máy sẽ loại bỏ độ rơ của hộp số đã mòn, tiết kiệm giờ công và khôi phục hiệu suất di chuyển theo tiêu chuẩn OEM ngay lập tức.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Máy bơm thủy lực chính OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Máy xúc mini
Kubota U20-3 U25-3 Ổ đĩa cuối cùng KYB MAG-18VP-230F Động cơ du lịch OEM B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 cho các bộ phận máy xúc mini
Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418 7024419 Cho các bộ phận máy đào mini
